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對重新安裝后的齒輪TPU包絡環面蝸桿減速機再進行跟蹤檢測時發現：溫升現象依然如故。在技術人員窮無對策的情況下，他們采用了我們工程師的建議，使用了齒輪油，再進行跟蹤測定。發現在設備其它條件都沒有改變的情況下，溫升有了明顯的降低。在連續十多天的測定下，發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高8~10度，屬正常的溫度范圍。 所以在使用TPU包絡環面蝸桿減速機的時候一定要注意這個問題，也要定期保養，這樣才能讓設備更長久的為我們工作
在室外工作的時候一定要考慮使用罩殼等裝置，使機器可以避免風雨的侵蝕。 在TPU包絡環面蝸桿減速機工作的時候，不能進行認為的強行停機，這樣會使TPU包絡環面蝸桿減速機嚴重受損，在有負載的情況下，不要將KFB型的輸入軸驅動方式變為手動操作，負載極有可能造成輸入軸旋轉，這樣非常危險。 TPU包絡環面蝸桿減速機不論是靜載還是動載都不能超過其允許承受的大額定載荷。 根據安全系數使用行程、校對穩定性選擇具有充分容量的TPU包絡環面蝸桿減速機，TPU包絡環面蝸桿減速機一定要注意軸轉速與承受的載荷進行搭配，如果超過產品的數據將會造成絲桿升降機設備的整體的重大損害
分析TPU包絡環面蝸桿減速機的漏油的問題及原因 TPU包絡環面蝸桿減速機常見的滲漏油問題的原因分析： TPU包絡環面蝸桿減速機靜結合面滲漏油： ①密封膠長時間使用中，導致密封膠腐蝕老化損壞，密封失效。 ②TPU包絡環面蝸桿減速機運行過程中，殼體上下結合面之間會產生輕微的震動，高頻率的相對震動將導致密封的損壞。 ③減速機設計和質量問題：減速機制造精度差或者安裝精度差導致減速機運行過程中震動增加，造成減速機螺栓松動，密封損壞等，導致滲漏油問題嚴重。 ④密封材料的選擇方式和質量問題也是導致減速機漏油的主要因素之一。
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